专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]飞行-CN201510601481.6在审
  • 楚亮;马勇 - 楚亮;马勇
  • 2015-09-18 - 2017-03-29 - B64C39/06
  • 本发明涉及一种飞行器,该飞行器包括机身,外圆周面设有数个外环形轨道,外环形轨道用于扇翼单元的支撑和导向;固定环,与机身同轴并固定连接,固定环的内圆周面设有数个内环形轨道,内环形轨道用于扇翼单元的支撑和导向;扇翼单元,等间距排列于外环形轨道和内环形轨道之间,用于控制所述飞行器的飞行。本发明根据扇翼和旋翼飞行器气动特点的结合,使飞行器在保留扇翼飞行器大载荷、垂直、低速稳定的飞行和巡航效率高、操作简单等特点的同时,还具有旋翼飞行器垂直起降的特点
  • 飞行器
  • [发明专利]一种考虑电机饱和的高机动微型无人机控制分配方法-CN202110048413.7有效
  • 蔡志浩;孙帮乐;赵江;王英勋;李欣 - 北京航空航天大学
  • 2021-01-14 - 2022-06-21 - G05D1/08
  • 本发明属于飞行器控制技术领域,特别涉及一种考虑电机饱和的高机动微型无人机控制分配方法,包括步骤:划分微型无人机的飞行模式,并分析各飞行模式的特点;根据各飞行模式的特点,确定各飞行模式的控制分配方程并设置各飞行模式的控制输入优先级;根据确定的控制分配方程解算各飞行模式对应的电机拉力,同时根据控制输入优先级,制定各飞行模式对应的电机防饱和法;设定飞行状态,使得微型无人机在执行飞行任务时能够在不同的电机防止饱和方法中无缝切换。本发明依据各飞行模式特点以在各模式下设置动态的控制输入优先级,确定控制分配方法,从而弥补了传统方法的缺陷,确保微型无人机在机动飞行的稳定性以保证无人机的飞行安全。
  • 一种考虑电机饱和机动微型无人机控制分配方法
  • [实用新型]飞行-CN201520729192.X有效
  • 楚亮;马勇 - 楚亮;马勇
  • 2015-09-18 - 2016-02-17 - B64C39/06
  • 本实用新型涉及一种飞行器,该飞行器包括:机身,其外圆周面设有数个用于支撑和导向所述扇翼单元的外环形轨道;固定环,与机身同轴并固定连接,固定环的内圆周面设有数个用于支撑和导向所述扇翼单元的内环形轨道;扇翼单元本实用新型根据扇翼和旋翼飞行器气动特点的结合,使飞行器在保留扇翼飞行器大载荷、垂直、低速稳定的飞行和巡航效率高、操作简单等特点的同时,还具有旋翼飞行器垂直起降的特点
  • 飞行器
  • [发明专利]一种具有多种飞行模式的飞行-CN201510432369.4有效
  • 田悦丰;乔晶晶 - 田悦丰
  • 2015-07-22 - 2017-03-08 - B64C27/22
  • 本发明公开了一种具有多种飞行模式的飞行器,特点是在由多台驱动装置组合产生驱动力的飞行器基础上加装机翼以辅助其飞行,本发明将直升机类飞行器与固定翼类飞行器的特点有机整合,使得本飞行器既可以高速节能方式长距离飞行又可以低速精准的方式精确飞行,展现了其在复杂飞行任务中具有多种飞行模式组合的优势,在军用领域,可广泛应用于侦查巡逻、指挥控制、火力打击、战场救护、后勤支援等方面;在民用领域,可广泛应用于航拍航测、物资运输、医疗救护、高空救援、消防灭火
  • 一种具有多种飞行模式飞行器
  • [实用新型]一种具有多种飞行模式的飞行-CN201520533326.0有效
  • 田悦丰;乔晶晶 - 田悦丰
  • 2015-07-22 - 2016-02-17 - B64C27/22
  • 本实用新型公开了一种具有多种飞行模式的飞行器,特点是在由多台驱动装置组合产生驱动力的飞行器基础上加装机翼以辅助其飞行,本实用新型将直升机类飞行器与固定翼类飞行器的特点有机整合,使得本飞行器既可以高速节能方式长距离飞行又可以低速精准的方式精确飞行,展现了其在复杂飞行任务中具有多种飞行模式组合的优势,在军用领域,可广泛应用于侦查巡逻、指挥控制、火力打击、战场救护、后勤支援等方面;在民用领域,可广泛应用于航拍航测、物资运输、医疗救护、高空救援、消防灭火
  • 一种具有多种飞行模式飞行器
  • [发明专利]个人自动飞行-CN200810187846.5无效
  • 李家荣;李欣荣;代善水 - 李家荣
  • 2008-12-24 - 2010-06-30 - B64C27/22
  • 本发明属于飞行器技术领域,为一种个人使用的飞行器,目的在于提供一种体积小、容易驾驶、能垂直起降、能水平飞行的个人飞行器。该飞行器的主体为三角翼结构(1);在机翼的外端各有一个涵道式风扇(3);在飞行器后端左右各有一台发动机(2);配备有传感器(4)和自动驾驶仪(5)。本发明的优点:结合旋翼和固定翼飞行器的优点,既具有旋翼飞行器能垂直起降的特点,又具有固定翼飞行飞行效率高的特点;配备自动驾驶仪(5),实现自动起降,操作简便;选择涵道式风扇(3)控制飞行器的自稳,可以实现低速飞行和空中悬停该飞行器可用于体育、民用和军事领域。
  • 个人自动飞行器
  • [发明专利]一种行业应用无人驾驶航空器准飞授权系统及方法-CN202210893202.8在审
  • 周海方;刘志慧;王兴会;范毕能;胡伟建 - 杭州创谐信息技术股份有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-10-21 - G08G5/00
  • 本发明为一种行业应用无人驾驶航空器准飞授权系统,属于无人机准飞技术领域,包括飞行综合管理平台,飞行综合管理平台通过云端通讯连接飞行器和飞行控制器,还包括身份认证鉴权器,身份认证鉴权器借助USB接口与飞行控制器通讯连接;飞行控制器还包括准飞授权模块,飞行控制器借助准飞授权模块与飞行综合管理平台的数据链路串接,还包括飞行管控记录仪,飞行管控记录仪借助物理接口嵌于飞行器,飞行管控记录仪设置有多种无线通信接口,飞行管控记录仪的电源模块与无人机的电源相连,飞行管控记录仪还与飞行控制器通讯连接。本方案的系统具有成本低,容易部署的特点,且该系统的应用方法具有操作简单,容错率高,不易出现故障,传输效率高的特点
  • 一种行业应用无人驾驶航空器授权系统方法
  • [发明专利]一种飞行球形机器人-CN201711193778.9在审
  • 黄智超;崔海华;俞威威;熊蓉;贾华宇;韦号 - 南京航空航天大学
  • 2017-11-24 - 2018-03-30 - B64C39/00
  • 本发明公开一种飞行球形机器人,该飞行球形机器人针对传统旋翼无人机飞行能量损耗大,旋翼暴露在外容易发生安全问题。球形机器人受地形限制比较严重,遇到障碍则无法通行,不能实现越障功能等问题。提出了一种结构新颖、可折叠飞行球形机器人;将地面球形机器人的运动特点飞行器的灵活特点结合起来,使得球形飞行机器人能够根据周围环境和工作需求选择最优的运动方式。该飞行球形机器人包括两个机臂,一个机身,以及球壳内的驱动装置。该飞行球形机器人飞行时能够实现垂直飞行、空中悬停、转向飞行,能够较好的实现飞行功能;滚动时能够实现左右翻滚、前后翻滚等,能够实现较好的滚动功能。
  • 一种飞行球形机器人
  • [发明专利]小型无人飞行武器-CN200810000142.2无效
  • 李家荣;李欣荣;代善水 - 代良华
  • 2008-01-04 - 2009-07-08 - B64C27/26
  • 本发明属于无人飞行器技术领域,为一种小型无人的飞行武器,目的在于提供一种体积小、无人驾驶、能垂直起降、能水平飞行、适合于山区和城市环境使用的小型无人飞行武器。该小型无人飞行武器的主体为三角翼结构(1);在机翼的外端各有一个涵道式风扇(3);在飞行器后端左右各有一台发动机(2);配备有传感器(4)和自动驾驶仪(5)。本发明的优点:结合旋翼和固定翼飞行器的优点,既具有旋翼飞行器能垂直起降的特点,又具有固定翼飞行飞行效率高的特点;配备自动驾驶仪(5),实现自动起降,操作简便。该飞行器可用于反恐、警戒和作战。
  • 小型无人飞行武器
  • [发明专利]一种无舵面控制的尾座式垂直起降飞行-CN202011378271.2在审
  • 陈文芳;王昂;司佳佩;陈文超;王云舒;万骏炜 - 中航金城无人系统有限公司
  • 2020-12-01 - 2021-02-26 - B64C27/26
  • 本发明公布了一种无舵面控制的尾座式垂直起降飞行器,包括机身、安装于机身前部的机头、机翼、翼尖、动力组件及尾翼;机头与机身相连,机翼连接于机身中段,翼尖安装于机翼端部且其结构为锥状体,动力组件包括与翼尖连接的螺旋桨和驱动装置本发明的飞行器具有两种飞行模式,即多旋翼飞行模式和固定翼飞行模式,既具有多旋翼飞行器的特点,能够实现垂直起降和空中悬停,又具有固定翼飞行器的特点,可实现高速飞行和经济巡航。经改进,该飞行器布局结构新颖独特,兼具“X”字型机翼、“X”字型动力系统和“十”字型尾翼,这大大提高了飞行器在有限空间内的升力,优化了飞行器在两种飞行模式下的飞行稳定性。
  • 一种无舵面控制尾座式垂直起降飞行器

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